Victoria de Yazeed Al Rajhi, el primer saudí en ganar el Dakar

El saudí Yazeed Al-Rajhi (Toyota) sucede a Carlos Sainz como ganador del Rally Dakar 2025. Daniel Sanders (KTM) culmina su impecable carrera con el triunfo frente al español Tosha Schareina (Honda). La gran noticia, el catalán Edgar Canet (KTM), campeón en su primer Dakar de la categoría en motos ‘Rally 2’

No hubo sorpresas en la última jornada del Dakar 2025 y los pilotos que llegaron a la duodécima etapa liderando la general confirmaron su triunfo en la especial del día. Al-Rajhi logró por fin cumplir su sueño y conquistó el ‘Touareg’ en su undécima participación en el ‘raid’, convirtiéndose en el primer ganador saudí. Ganó con 3:57 de ventaja sobre el sudafricano Henk Lategan (Toyota), que dominó gran parte de la prueba, pero en el momento clave falló.

El podio de la general lo completó el sueco Mattias Ekström (Ford), aunque ya a más de 20 minutos, dejando al catarí, Nasser Al-Attiyah (Dacia) sin cajón, cuarto a 23:58, pese a acabar el ‘raid’ mucho mejor de lo que lo empezó.

Henk Lategan sube al primer podio de su carrera en su cuarta participación tras el quinto puesto que consiguió en 2023. El sudafricano podría tomar el relevo de Giniel de Villiers, que no finaliza por primera vez desde 2003.

Lategan: “Es duro haber liderado la carrera durante tanto tiempo y pasar a perder el liderato y la victoria durante unos minutos al final. Hemos dado lo mejor de nosotros mismos. Luchar con los mejores ha sido genial y volveremos. No he hecho nada más que empezar y este no es nada más que mi tercer Dakar.”

Camiones : Macík hace doblet

El defensor del título ha cumplido. Envuelto al principio en una batalla a tres bandas con Aleš Loprais y el recién llegado a la categoría Vaidotas Žala, el checo pisó fuerte en la tercera etapa y se hizo definitivamente con el liderato de la general tras los reveses de sus rivales en la crono de 48 horas. El jefe de filas del MM Technology se ha embolsado un total de cinco etapas, tantas como Loprais, todo un récord en esta edición.

Aleš Loprais y Mitchel ven den Brink se batieron entonces en batalla para hacerse con la segunda posición. Tras conseguir el cuarto puesto (2022) y el tercero (2024), el joven neerlandés, que celebró su 23 cumpleaños en la novena etapa, terminó segundo, a 5'30'' del checo.

Challenger : Cavigliasso, el impecable

Al igual que Sanders y Canet en motos, Nicolas Cavigliasso y su esposa Valentina Pertegarini se han mantenido al frente de la clasificación general desde Bisha. Con el beneficio de su experiencia de la temporada W2RC 2024 que acabaron en segundo lugar, la pareja argentina no cayó en ninguna trampa del Dakar y ha podido terminar con más de una hora de ventaja sobre sus perseguidores.

Los dos novatos del Red Bull Off-Road Junior Team que se estrenaban en las grandes ligas no han decepcionado a nadie en su debut en el Dakar. Corbin Leaverton, que sufrió un problema mecánico antes del ecuador de la carrera, no ha podido lucirse en la clasificación general, pero ha sumado cinco podios, con dos victorias incluidas.

Su compañero de equipo, Gonçalo Guerreiro, experimentado en el circuito europeo, ha hecho gala de su regularidad y se ha hecho con cuatro podios sin llegar a ganar. El portugués termina en segunda posición, a 1H11’38” del vencedor.

En el podio final, a 1h30’13” de su compañero de BBR y ganador, Pau Navarro brilló con luz propia en la segunda semana. El español subió a todos los podios de las etapas y se ha embolsado dos victorias.

Yasir Seaidan, ganador de tres etapas al igual que Nicolas Cavigliasso, fue traicionado por su dirección al principio de la carrera. El saudí no pudo resarcirse de este contratiempo. Su compatriota Dania Akeel se adjudicó su primera victoria en el Dakar en la décima etapa. Sumada a la victoria de Yazeed Al Rajhi, los saudíes establecen su récord con cinco victorias de etapa en la sexta edición que organizan en casa.

SSV : Heger blinda el trofeo para Polaris

Polaris dominó las tres primeras especiales en la clase SSV viendo cómo sus rivales designados al volante de los nuevos Can-Am Maverick R sufrían la juventud de su mecánica a partir de esta etapa. Los RZR del defensor del título Xavier de Soultrait y del debutante Brock Heger mantuvieron el liderato de la general de principio a fin.

La ventaja se decantó a favor del estadounidense en la cuarta etapa, cuando el defensor del título francés dañó su tren delantero. Un error que ya hemos visto en otras dos ocasiones y que finalmente privó a Xavier de Soultrait del podio final al finalizar la penúltima etapa. Brock Heger se impuso en su primera aparición, lo que permitió a Polaris conservar el trofeo beduino.

'Chaleco' López, de vuelta a la categoría después de tres Dakar Challenger, perdió toda opción de victoria en la segunda etapa. El chileno protagonizó después una remontada asombrosa y se adjudicó cinco victorias de etapa. El récord de esta edición, compartido con el motorista Daniel Sanders y Martin Macík en camión, permitió al oficial de Can-Am terminar en segunda posición, solamente que con más de dos horas de diferencia con respecto del ganador.

Sara Price se vio obligada a abandonar la especial durante la crono de 48 horas debido a un problema mecánico, pero ha ganado tres etapas en esta edición. La estadounidense es la plusmarquista de etapas este año por delante de Dania Akeel.

Alexandre Pinto terminó en tercera posición de la general, a más de tres horas de Heger. El joven portugués de 25 años es el primer piloto privado de la categoría.

Motos: Primera para Sanders. Vigésima para KTM.

Este año nada ha podido detener a Daniel Sanders. Hombre fuerte de la primera semana, en la que ganó cuatro de las seis etapas, 'Chucky' gestionó a la perfección su ventaja en el Empty Quarter. Maestro estratega de la edición 2025, Sanders se adjudica su primera victoria, la tercera para Australia tras las dos de Toby Price (2016, 2018). Sanders se ha convertido en el primer piloto en ganar liderando la general de principio a fin, algo que nadie había logrado desde los tiempos de Marc Coma en el año 2009. Ha sido la consagración de la carrera de este piloto de 30 años, que participaba por quinta vez.

Como ya sucediera en 2024, en la edición de este año Honda ha logrado colocar dos máquinas en el podio. Tosha Schareina (segundo) se embolsa su primera medalla en el Dakar, mientras que Adrien Van Beveren (tercero) repite su actuación del año pasado. Luciano Benavides (cuarto) logra el mejor resultado de su carrera. El defensor del título, Ricky Brabec, completa el Top 5.

Edgar Canet, el piloto oficial más joven de la historia con 19 años, se ha convertido también en el más joven en ganar la carrera de Rally 2, además de terminar como primer debutante. El español se impuso por delante del austriaco Tobias Ebster. El tercer clasificado, Romain Dumontier, ha sumado su cuarto podio consecutivo en la categoría y termina como el mejor piloto no KTM con su Honda.

El duelo entre Emanuel Gyenes y Benjamin Melot por la victoria del Original by Motul mantuvo en vilo al vivac hasta el último kilómetro. El rumano se impuso por un estrecho margen (+3'05'') sobre el francés y repite así el doblete de la edición de 2020.

Las jóvenes marcas recién llegadas al Dakar han obtenido buenos resultados y han adquirido experiencia. Neels Theric (15º) ha dado a Kove el mejor resultado de su historia e introduce una moto china en la carrera. Lo mismo ocurre con Jérémy Miroir con la marca italiana Fantic (27º). Hoto, recién llegada este año, colocó sus tres máquinas entre las 40 primeras y su piloto Xavier Flick se clasifica en el puesto 28.

Con veinte victorias en su haber, KTM refuerza su posición de fabricante con más triunfos en el Dakar. Además de imponerse en todas las categorías, la firma austriaca se ha adjudicado 8 de las 13 especiales (5 para Sanders, 2 para Benavides, 2 para Michael Docherty). Honda se ha embolsado tres etapas (Van Beveren, Brabec, Schareina), frente a una de Sherco, que volvió a la senda de la victoria gracias a Lorenzo Santolino.